鏡山次郎のやましな　温故知新

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鏡山次郎　作

「ゴルフ道」は本当に「ゴルフ場への道」として造られたのか？････ゴルフ道【安朱・音羽川・大宅学区】

ゴルフ道・渋谷街道交差点から北を臨む

　この作品は、京都市山科区役所の公式アプリ「やましなプラス＋」のコラムに掲載された鏡山次郎の作品を、山科区役所の了解を得て掲載しているものです。

　山科の中央付近、南北を縦断する外環状線の一筋東側を、旧三条通りから京都刑務所北側まで、南北まっすぐに走る道路がある。通称「ゴルフ道」と呼ばれている。大正時代、東野に京都初のゴルフ場が建設された時、山科駅からまっすぐにゴルフ場に行けるようにとつくられた道であると伝わる。

　『東西南北』（『区民が選んだ魅力を訪ねて　京都山科　東西南北』山科区役所区民部まちづくり推進課・２０１０年）には、次のような記載がある。


「京都初のゴルフ場とゴルフ道　外環状線と並行して一本東にある南北の筋を、地元では「ゴルフ道」と呼んでいます。１９２５（大正１４）年、現在の東野南井ノ上町に京都初のゴルフ場「京都カントリー倶楽部」ができました。１９３３（昭和８）年ごろにそのゴルフ場への道として、自動車も通れる立派な道が造られましたが、ゴルフ場は１９４３（昭和１８）年に閉鎖され、現在は通りの名前が往時をしのばせています。」


　京都刑務所東側一帯は旧「京都カントリー倶楽部」の跡地で、同クラブは、大正１４年（１９２５）１月、京都に初めてできたゴルフ場だと言われているが、第２次世界大戦中の昭和１８年（１９４３）１１月に閉鎖になった。そして、このゴルフ場建設に伴い、山科駅前からゴルフ場に至る道路も完成し、地元の人は、これを「ゴルフ道」と呼んでいるという。

　考えてみればいろいろと不可解な点がある。まず、ゴルフ場が出来たのが大正１４年（１９２５）だとしても、道路の建設が８年も遅れて昭和８年（１９３３）になったのは何故か？また、その頃は山科もすでに京都市に編入されていた時期で、京都市はわざわざ「ゴルフ場への道として」、この道路をつくったのだろうか？

　昭和５年（１９３０）９月１０日付の『大正新報』（寺西聴學主筆・５８号）に「京都の大都市計画案　山科と醍醐との編入内定」という記事が掲載されている。山科町の京都市編入に際して、当時の山科町町会（議会）で「１、編入の上は山科区の名を存したき」「２．京都より二個以上の幹線道路を横貫せしめられたき」など、編入に賛成をしたいきさつが載っているが、その中で「別項の如く町会議員の協議において、都市計画編入に賛成した為、更に本月末正式に町会を招集し、町道新設計画並びに、第二山階校（注・鏡山校）の校舎敷地買収報告及び工事着手に関する各案につき附議する筈」とある。ここで「町道新設計画」が議論されているのである。

　それでは、どのような「町道新設計画」であったのか？当時の道路計画を探ってみる。『山科の歴史探訪（９）山科の近代交通史』（山科の歴史を知る会・２０１８年）の１２ページの所に「山科町道路計画図」というのが掲載されているが、幸い私は、当時のこの地図をお持ちの御陵の古民家の方から許可を得て、原寸大のカラーコピーをさせていただいたものを持っているので、それで検討してみることにした。
　そうすると、山科を南北に縦断する主要道路として描かれている道路計画線は、見事に「ゴルフ道」と重なってくる。この道路は、山科町の計画に基づいて（昭和８年頃に）建設された道路であったことが予想される。本来は、もっと南に向かい醍醐までつなげる予定であったのだろうが、戦争その他の事情で造られなかったものと考えられる。ただ、現在の山科川（音羽川）と交差する南あたりから主要道は南西へと向かうが、副線として南へ向かい京都刑務所北の妙見道にも行く線が引いてあるのは、やはりゴルフ場へも行けたということなのか。

　また先の『大正新報』（昭和２年（１９２７）２月１０日付・１６号）には「道路新設協議会」と題して「山科町の安朱小野間道路新設に関し、本月五日関係地主を招集し、最後の打合せ協議をなす筈」とも書かれている。当時安朱から小野へと通じる道路と言えば醍醐街道ぐらいしかなく、新設道路であるならば、この「ゴルフ道」しか無い。やはり、この道は「安朱小野間道路」として、山科の南北を縦断する主要幹線道路として建設されたのだろう。いわば「旧・外環状線」ともいえる役割が期待されていたと思われる。

　しかし戦争で中断したのだろう。山科駅のある安朱から小野を通り、醍醐へと通じる主要幹線道路の実現には、結局、昭和４２年（１９６７）の「外環状線」開通まで待たねばならなかったのである。（鏡山次郎）