講師　鏡山次郎

第六節　近代のやましな

（１）明治時代の山科

　明治になって、山科（２５ヵ村・町）は、明治２２年（１８８９）「京都府宇治郡山科村」として出発しました。初代村長は柳田謙三、各地から村議員が選出され、村役場は山階小学校内を経て蓮如上人御廟所北側に置かれました。

　最初の取組は、水不足や飢饉などで疲弊し、困窮する村民の生活を建て直し、どう山科を活性化するかということが課題でした。

　そこで明治２３年（１８９０）の琵琶湖疏水開通を機に、山科の水不足を解消する取組が進められました。これは、疏水を利用した農業用水を確保するためで、花山分水路（現・東山用水）・音羽分水路（現・洛東用水）が建設され、これによって江戸時代に度々起こっていた干ばつによる「飢餓」が無くなり、農業生産が１・３倍に増えました。

（２）近代の山科と旧東海道線

　また近代の山科に影響を与えたのは、琵琶湖疏水や用水路建設と共に、旧東海道線の開通でした。

　日本最初の鉄道は、明治５年(１８７２)９月１２日、新橋から横浜間で開業しました。明治政府の鉄道建設は、東京から京都～大阪・神戸に至る幹線と、幹線経路が中山道か東海道か未決定のため.東京～横浜間の支線から着手されました。その支線群の中に、京都から敦賀間のルートが含まれていたのです。すなわち京都から大津間、およひ湘北の海津（または塩津、長浜)から敦賀間に鉄道を敷き、両者を琵琶湖の水連で連絡して京阪神と北陸とを結ぼうという計画でした。

　この京都～大津津間の鉄道は、新橋から横浜間、神戸から大阪間、大阪から京都間に次いで、日本で４番目に開業した区間ですが、日本の鉄道建設史上画期的な意義を持っていました。
　それは第１に、平坦地を通った最初の２区間と違い、初めて山間部を通過する鉄道となったことでした。そのため日本最初の山岳隧道である逢坂山隧道（６６４・７６メートル）の掘削をはじめ、築堤や切取りの工事が必要でした。

　第２には、そのような難工事であるにもかかわらず、従来のような外国人技師の手を借りることなく、逢坂山隧道を含む全線を日本人だけの手で完成したことでした。明治１１年（１８７８）に架設した鴨川橋梁は径間１５メートルの錬鉄けた８連でしたが、日本人が初めて設計し、神戸工場で製造して施工したものです。
　逢坂山隧道の工事は、当時の日本では、まったく未経験の工事でしたが、山の圧力に強い「馬蹄形」を採用し、列車を通すための大きな断面（高さ４・７メートル、幅４・３メートル）を山腹に掘り抜く、日本最初の本格的鉄道隧道した。

　掘削は明治１１年（１８７８）１０月１日まず「東口」からで、１２月５日には「西口」（大谷）からも始まりました。官営の生野銀山からベテランの工夫１１人たちを呼び、また賃金も出来高制に変え作業意欲をかきたてたといいます。作業は昼夜兼行で行い、掘削開始後１年足らずで両口から導坑を正確に貰通し、明治１３年（１８８０）６月１日に完成しました。

　この逢坂山トンネル（隧道）は延長６６４・７６メートルで、坑道はレンガ巻き、坑門は石積みでした。一度だけ東口側で落盤事故があり４人が死亡しましたが、厳しい突貫工事の割には慎重で、事故は少なかったと言われています。隧道掘削による排土の一部は、大津の湖岸で理立てに使われました。

　試運転列車の隧道通過は明治１３年（１８８０）６月２６日で、７月１５日に京都から大津間が開業しました。この隧道東口坑門は現在、鉄道記念物となっています。

（３）大正から昭和初期

　大正時代の山科で特徴的なことは、まず大正元年（１９１２）に郊外電車である京津線が開通したことです。また大正１０年（１９２１）には、東海道線の線路変更が行われ、それまで小野・勧修寺地域にあった山科駅が安朱地域の現在の場所に移転し、京津線とも連絡できるようになりました。このことによって、京都市内や大津などとの交通が便利になり、都市勤労市民層の人たちが山科に移り住むようになりました。また京津線の開通は、同時に周辺地域に「電気」を普及したため、竹鼻や西野地域に電気を動力とした近代工場ができるようになり、山科の近代化を進めることになりました。代表的なものは西野に建設された山科鐘紡工場（大正１１年創業）で多いときには１６００名以上の女工たちが働いていました。

　大正７年（１９１８）には日本で「米騒動」が起こりましたが、この困難な時期を山科の人たちは、官民一体となってこの危機を乗りこえていったことが明らかにされています。

　昭和９年（１９３４）９月２１日、室戸台風により山科は大きな被害を受けています。岩屋神社では社殿が壊れ、勧修小学校では講堂倒壊・校舎大破、山階小学校では北校舎が使用不能になるなどの被害が出ています。また昭和１０年（１０３５）には北花山の稚児ヶ池が決壊、土石流が地元の集落を襲って、大きな被害が出ました。

　都市勤労市民層が移り住むようになって、人口は増えて行きましたが、それでもまだまだ当時の山科は農業が中心で、田園地帯が広がって、のどかな風景が残っていました。

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