山科大事典　め

鏡山次郎　作

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名神高速道路起工の地碑		【名神高速道路起工の地碑と旧東海道山科駅跡碑】 　平成２０年（２００８）８月、小野小学校北側の名神高速道路沿いに、京都洛東ライオンズクラブが「旧東海道山科駅跡」碑を移転・整備し、西日本高速道路株式会社関西支社が「名神高速道路起工の地」碑を整備しました。また、碑の説明板と、花壇も設置されています。 　この碑が設けられた場所は、日本で最初に高速道路が作られた場所であり、明治〜大正時代には山科駅がここにありました。	１
名神高速道路		【名神高速道路】 　平成２０年（２００８）８月、小野小学校北側の名神高速道路沿い南側に、西日本高速道路株式会社関西支社が「名神高速道路起工の地」碑を整備しました。この碑が設けられた場所は、日本で最初に高速道路が着工した場所であり、山科が日本の高速道路網の草分けとなったことを示しています。 　名神高速道路は、日本で最初の有料高速自動車国道として、昭和３２年（１９５７）に着工、昭和３８年（１９６３）に滋賀県栗東町（現栗東市）から兵庫県尼崎市間７１ｋｍが最初に開通し、昭和４０年（１９６５）７月に全線が開通しました。 　総距離は１９３．９ｋｍで、愛知県小牧市を起点として、大垣市、彦根市、大津市、京都市、吹田市を経て、兵庫県西宮市（西宮ＩＣ）を終点 としています。そして昭和４４年（１９６９）には、これも全線開通した東名高速道路と小牧市で直結し、東京─名古屋─大阪を結ぶ輸送の大動脈とりました。平成１９年（２００７）度では、一日平均約２７万台が通行しています。 　開通当初は高速道路自体が観光名所となっていたため、道路の横に車を止めて、弁当を広げたり記念撮影したりするなど、のんびりとしたものであったといいます。また自動車の性能が高速連続走行に耐えられず、オーバーヒートなど故障する車が続出していたそうです。	２
夫婦（めおと）ノ瀧		【夫婦ノ瀧】 　牛尾山ハイキングコースで、樫野橋のすぐ上流にある瀧で、中央の岩のために二筋に分かれて水が落ちるため、「夫婦ノ瀧」と呼ばれています。 　左側がやや大きい滝なので夫瀧、右側が婦瀧となっています。ただ、平成２５年（２０１３年）の台風十八号による被害で、瀧の形も随分と変わってしまいました。	３

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