京都山科探訪　山科三昧

鏡山次郎　作

山科駅前付近

（４）「山科本願寺」史跡探訪

（１）ＪＲ山科駅

　ＪＲ山科駅の１日あたりの乗車人員は約３万人で、これは京都駅以東の新快速停車駅では最多となっています。また、京都市営地下鉄の山科駅では、１日あたりの乗車人員は約２万人（乗降人数はその倍）で、名実ともに「都市・山科」交通の中心的役割を果たしています。

　ＪＲ山科駅は、大正１０年（１９２１）８月１日に東海道本線の馬場駅（現在の膳所駅）〜京都駅間が新ルートに改められた際に開業しました。

　当時は国鉄山科駅でした。昭和１９年（１９４４）１１月に「軍事物資輸送力強化」のため３線になり、戦後さらに交通量の増加により４線になりました。昭和４９年（１９７４）７月２０日に湖西線が開業し、山科駅はその起点となります。さらに昭和６２年（１９８７）４月１日から、国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の駅となり、現在に至っています。

　市営地下鉄山科駅は、平成９年（１９９７）５月３０日に地下鉄東西線の開通と同時に駅が開業し、ＪＲ山科駅、京阪山科駅との連絡が図られました。

　また、その頃、都市再開発計画に伴い「山科駅前再開発」が行われ、ラクトなどのビル群ができました。

　駅前には、路線バスおよびタクシー乗り場があり、バスターミナルには、京阪バス（山科・醍醐・六地蔵方面）と、高速バス（金沢・東京方面）が発着しています。

＊本サイト掲載の記事、写真等の無断転用をお断りします。（鏡山次郎）